Bi AC entxufe mota daude.
1. 1. mota fase bakarreko tapoia da. Amerikatik eta Asian datozen ibilgailu elektrikoetarako erabiltzen da. Autoa kargatu dezakezu 7,4kW arte kargatzeko potentzia eta sareko gaitasunen arabera.
2.Try-faseko tapoiak 2. motako tapoiak dira. Hau da, korrontea igarotzen duten hiru hari gehigarri daudelako. Beraz, autoa azkar kobratu dezakete. PublikoKargatzeko estazioakkarga-abiadura ugari izan, 22 kW-tik 43 kW-ra jo du publikoanEV kargagailuak, autoa kargatzeko gaitasuna eta sareta gaitasunen arabera.
Ipar Amerikako AC EV Plug estandarrak
Ipar Amerikako ibilgailu elektrikoko fabrikatzaile guztiek SAE J1772 konektorea erabiltzen dute. Entxufea bezala ere ezaguna da, 1. mailarako (120V) eta 2. mailarako (220V) kargatzeko erabiltzen da. Tesla auto bakoitza Tesla kargagailu kable batekin dator, J1772 konektorea erabiltzen duten geltokietan kobratzeko aukera ematen duena. Ipar Amerikan saltzen diren ibilgailu elektriko guztiek J1772 konektorea duen edozein kargagailu erabili ahal izango dute.
Garrantzitsua da Ipar Amerikan saltzen diren 1, 2 edo 3 kargatzeko estazio guztiek J1772 konektorea erabiltzen dutelako. IVLEAD produktu guztiek J1772 konektore estandarra erabiltzen dute. Teslaren autoan sartutako egokitzailearen kablea zure Tesla ibilgailua edozein ievlead-en kobratzeko erabil daitekeKargatzeko estazioak. Teslak sortu dituKargatzeko puntuak. Tesla konektorea erabiltzen dute. Beste marka batzuen EVSk ezin ditu erabili egokitzaile bat erosi ezean.
Nahasgarria dirudi. Hala ere, gaur erosten duzun ibilgailu elektriko bat J1772 konektorearekin duen geltoki batean kobratu daiteke. Gaur egun eskuragarri dauden 1. maila eta 2. mailako kargatze geltokiak J1772 konektorea erabiltzen du Tesla izan ezik.
Europako AC EV Plug estandarrak
EV motak bitarteanKargagailuaren pilaEuropan konektoreak Ipar Amerikakoen oso antzekoak dira, desberdintasun batzuk daude. Europan etxeko elektrizitate estandarra 230 volt da. Ipar Amerikan erabilitako tentsioa ia bi aldiz da. Europak ez du "1. maila" kargatzen. Bigarrenik, Europan, beste fabrikatzaile guztiek J1772 konektorea erabiltzen dute. IEC62196 2. motako konektorea ere ezagutzen da.
Tesla duela gutxi aldatu da beren jabedun konektoreetatik bere 3. modeloko 3. mailarako. Tesla ereduak eta Europan saltzen dituzten X ereduak TESLA konektorea erabiltzen dute. Hala ere, Europan 2. motako aldera egingo dutela espekulatu da.
Laburtzeko:
ACrentzako bi plug mota daudeEV kargagailua: 1. mota eta 2. mota
1. mota (SAE J1772) ohikoa da ibilgailu amerikarrentzat
2. mota (IEC 62196) Europako eta Asiako ibilgailuentzako estandarra da
Posta: 2012ko martxoaren 26a