Maiz (DC) kargatzeak erakusten duen ikerketak agertzen diren bitartean, bateria baino azkarrago degradatu daitekeAk kargatzea, Bateriaren Heath-en eragina oso txikia da. Izan ere, DC kargatzeak batez beste% 0,1 inguru bateratzen du bateriaren hondatzea.
Zure bateria ondo tratatzeak tenperaturaren kudeaketarekin zerikusirik du beste ezer baino, litio-ioia (Li-ioi) bateriak tenperatura altuekin sentikorrak baitira. Zorionez, modernoenaEvsTenperatura kudeatzeko sistemak integratu bateria babesteko, nahiz eta kargatzen azkar.
Kezka arrunt bat bateriaren degradazioan kargatze bizkorraren eraginaren inguruan daEV kargagailuakKia eta Teslak bezalako fabrikatzaileek gomendatzen dute beren ereduetako batzuen deskribapen zehatza kargatzea azkar kargatzea.
Orduan, zer da zehazki bateria kargatze bizkorraren eragina eta eragina izango al du zure bateriaren osasunean? Artikulu honetan, kargatze bizkorrak nola funtzionatzen duen apurtuko dugu eta zure EV erabiltzeko segurua den azaltzen dugu.
Zer denKarga azkarra?
Kargatzen azkarra zure EVerako segurua den erantzuten saiatu baino lehen, lehenik eta behin karga bizkorra lehenik azaldu behar dugu. Kargatze bizkorra, 3. maila edo DC kargatzea ere ezaguna da, zure EV kargatu dezaketen kargatze-estazio azkarrena aipatzen da ordu batzuen ordez.
Potentzia irteerak aldatu egiten diraKargatzeko estazioak, baina DC-k kargagailu bizkorrak AC kargatzeko ohiko estazio bat baino 7 eta 50 aldiz gehiago potentzia eman dezake. Botere altu hau oso ona da ev-a azkar gainditzeko, bero handia ere sortzen du eta bateria estrespean jar dezake.
Auto elektrikoko baterietan kargatze bizkorraren eragina
Beraz, zer da errealitatea kargatze bizkorraren eraginari buruzEV bateriaOsasuna?
Zenbait ikerketek, esaterako, 2020. urtetik gorako Geotabs-eko ikerketek aurkitu zuten bi urtetan zehar, hilean hiru aldiz baino gehiago kargatuz gero, bateriaren degradazioa% 0,1 igo da, kargurik gabe inoiz erabili ez duten gidariekin alderatuta.
Idaho Laborategi Nazionalaren (INL) beste ikerketa batek nissan hosto batzuek probatu zituen, urtean zehar bi aldiz kargatzen ditu, bikote bakarrarekin AC karga erregularra soilik erabiliz, besteak beste, DC karga azkarra erabili zuen bitartean.
Errepidean ia 85.000 kilometro egin ondoren, karga bizkorrak erabiliz soilik kobratu zuten bikoteak jatorrizko gaitasunaren ehuneko 27 galdu zuen, eta AC kargatzen zuen bikoteak hasierako bateriaren edukieraren% 23 galdu zuen.
Ikasketetan, ohiko kargatzeak bateriaren osasuna areagotu egiten du AC kargatzea baino.
Beraz, zure ev kargatzen azkar egon beharko zenuke?
3. MAILA Kargatzea irtenbide erosoa da, praktikan azkar gainditzeko, baina praktikan, litekeena da AC kargatze erregularrak zure eguneroko beharrak behar bezala betetzen dituela.
Izan ere, 2. mailako karga motelenarekin batera, tamaina ertaineko ev oraindik 8 ordu baino gutxiagotan kobratuko da, beraz, kargatze azkarra erabiltzea ezinezkoa da jende gehienarentzako eguneroko esperientzia izatea.
DC kargagailu azkarrak askoz ere handiagoak direlako, instalatu beharreko garestiagoak dira eta funtzionatzeko tentsio askoz ere handiagoa behar dute, zenbait tokitan bakarrik aurki daitezke, eta erabiltzeko garestiagoak izan ohi diraAC kargatzeko estazio publikoak.
Kargatze bizkorreko aurrerapenak
Gure iraultzaren batean, zuzeneko podcast pasarteetan, Fastned-ek kargatzeko teknologiaren buruan, Roland van der-ek jarri zuen, bateria moderno gehienak kargatzeko azkar kargatzeko diseinatuta daudela nabarmendu du eta kargatze bizkorreko kargak kudeatzeko hozte-sistema integratuak dituztela.
Garrantzitsua da kargatze azkarra ez ezik, muturreko eguraldietarako ere, zure EV bateriak tenperatura oso hotzak edo oso epelak jasango baititu. Izan ere, zure EVS bateria modu egokian funtzionatzen du 25 eta 45 ºC arteko tenperatura sorta estu batean. Sistema honek zure autoa tenperatura baxua edo altuak lantzen eta kargatzeko aukera ematen du, baina kargatzeko denborak luzatu ditzake tenperatura barruti optimotik kanpo badago.
Ordua: 2012-20 ekainaren 20a