Ibilgailu elektrikoen ospea (EVS) hazten jarraitzen duen heinean, ibilgailuen jabeen kezka nagusietako bat da azpiegituren kargatzeko erabilgarritasuna. Publikoa EV kargatzeko geltokiak ohikoagoak diren bitartean, EV jabe askok instalatzea aukeratzen duteEgoitza EV kargagailuakEtxean erosotasuna eta aurrezkiak egiteko. Hala ere, kritikoa da etxean kargagailu bat instalatzearekin lotutako kostuen inplikazioak ulertzea.
Ipar Amerikako familientzako, etxeko kargatzeko aukerak lortzen direnean, bi kargagailu mota daude eskuragarri: 1. maila eta2. mailako kargagailuak. 1. mailako kargagailuek 120V etxeko saltoki estandarra erabiltzen dute eta normalean orduko 3-5 milia inguruko karga-tasa ematen dute. 2. mailako kargagailuek, bestalde, 240V zirkuitu dedikatu behar dute eta kargatzeko azkarragoa eskaintzen dute, kargatzeko orduko 10-30 kilometro inguru.
1. mailako kargagailua instalatzearen kostua nahiko baxua da, normalean etxeko entxufeak erabiltzea dakar. Hala ere, 1. mailako kargagailuak kargatzeko aukera motelena kontsideratzen da eta agian ez da egokia distantzia luzeko gidaritza behar dutenentzat.
2. mailako kargagailuak, gehien ezagutzen direnakAC karga puntuakedo AC EV kargagailuak, azkarrago eta komenigarriko komenigarriak eskaintzen dituzte. 2. mailako kargatzaile baten instalazio kostua, hala nola, beharrezkoak diren lan elektrikoak, lehendik dagoen ahalmen elektrikoa, banaketa paneleko distantzia eta kargatzeko geltokia eredua bezalako faktoreen araberakoa da.
Batez beste, etxeko 2. mailako kargagailua instalatzearen kostua 500 $ eta 2.500 $ bitartekoa da, ekipoak, baimenak eta eskulana barne. Kargagailuak, normalean, 400 eta 1.000 dolar artean kostatzen da, marka eta ezaugarrien arabera. Hala ere, garrantzitsua da kostu horiek oso alda daitezkeela zirkunstantzia indibidualen eta tokiko arauen arabera.
2. mailako kargagailua instalatzeko kostu nagusia beharrezkoa da beharrezko lan elektrikoa. Banaketa-taula instalazio gunetik gertu dagoenean eta potentzia nahikoa badago, instalazio kostua nabarmen murriztu daiteke banaketa-taula eta kargatzeko kokapena urrunago dauden kasuaren aldean. Kasu honetan, kableatu eta kanal osagarria instalatu behar da, kostu handiagoak lortuz.
Baimen eta ikuskapen tasak ere instalazio kostu osoari laguntzen diote. Kuota horiek eskualdearen eta tokiko arauen arabera aldatzen dira, baina normalean 100 $ eta 500 $ bitartekoa da. Ezinbestekoa da tokiko agintariek baimen eta ikuskapenekin lotutako berariazko baldintzak eta kostuak ulertzea. Mantendu utilitateek eta gobernuek pizgarriak eta hobariak eskaintzen dituzte etxeko EV kargagailuak instalatzea bultzatzeko. Pizgarri horiek instalazio kostuen zati garrantzitsu bat desaktibatu dezakete. Adibidez, AEBetako estatu batzuek 500 dolarreko pizgarriak eskaintzen dituzte Egoitza EV kargagailuaren instalazioetarako.
Gainera, zure etxean kargagailu bat edukitzeak epe luzerako kostuak aurreztu ditzakezu. KargatzeaIbilgailu elektrikoa etxeanOff-Peak elektrizitate-tasak erabiltzea gero eta merkeagoa da karga publikoetan oinarritzea baino, elektrizitatearen prezioak altuagoak izan daitezkeen. Gainera, geltoki publikoetan kargatzeak denbora eta dirua aurreztu dezake, batez ere traba gabeko kargaren epe luzeko onurak kontuan hartuta.
Guztiarekin, etxerako kargagailu bat instalatzearen kostua alda daiteke hainbat faktoreren arabera, kostu osoa 500 $ eta 2.500 $ bitartekoa izan daiteke. Kritikoa da etxeko kargaren abantailak kontuan hartzea, erosotasuna eta epe luzeko kostuen aurreztea. Gainera, utilitateek eta gobernuek eskaintzen dituzten pizgarriak eta hobariak esploratu ahal izango dituzte instalazio kostuak murrizten. EV merkatuak zabaltzen jarraitzen duen heinean, egoitza EV kargan inbertitzea urrats garrantzitsua izan liteke garraio iraunkorrerako.
Posta: 2012ko irailaren 18a